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yxyx怒对大笔

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责任编辑:霍琦5月9日,东日本铁道公司发布了新型号的新干线列车。该列车名叫ALFA-X,由10节车厢组成,造价约100亿日元(约合6.2亿元人民币)。为了减少高速运行时的噪音,外形特意设计成“大鼻子”,1号车车头的“鼻子”长16米,10号车车头的“鼻子”长22米。列车将从本月开始试运行,2030年左右投入运营。公司希望新车可以在运营时提速至360千米每小时,成为“世界最快”的运营车辆。

与此相对,鲁大师主营业务广告服务收入主要依赖股东360集团与嵩恒网络,这也是港交所重点考量的因素之一。2015年,鲁大师加入360主页导航联盟,引导用户将浏览器主页设为360旗下的360导航页面获得线上广告收入。2016年——2018年,来自360集团的收入占公司总收入分别达到67.2%、41.3%和22.4%。

邹建军:大兴国际机场将是新的动力源 助力京津冀世界级城市群建设中国民航管理干部学院教授 邹建军:通俗来讲,大兴国际机场将是区域经济发展的引擎。任何一个全球性中心城市,一定会有一个大型的国际航空枢纽,甚至是两个,带动一堆的中小机场。从我们现在整个国家区域经济发展的角度来讲,京津冀协同发展的目的,就是要建设一个京津冀世界级城市群,毫无疑问,我们也希望由此形成一个世界级的机场群。

易刚解释说,这些措施都有利于保持流动性合理充裕和金融市场利率合理稳定,引导货币信贷合理增长,金融对实体经济的支持力度并没有随着经济增速下行而减弱,反而是加大支持力度,体现了逆周期的调节。松紧之“度”在何处?中央经济工作会议提出,必须精准把握宏观调控的度。会议同时明确,稳健的货币政策要松紧适度。那么,这个“度”应怎么把握?

对定向可转债的看法:具备独特优势,利好并购市场。2018年11月1日晚,证监会试点定向可转债并购支持上市公司发展。我们认为,对于上市公司而言,定向可转债的优势主要体现在1)增加并购交易谈判弹性;2)可以降低融资成本,缓解现金压力;3)可以减缓股权稀释程度;4)丰富并购交易工具,提高交易成功可能性。对于被收购方而言,定向可转债的优势主要体现在1)向下保底,向上有期权;2)帮助评估收购方资质;3)减持限制上更加宽松;4)可以设置个性化条款,保障利益。按照目前公布的试点文件,定向可转债主要作为支付工具,能否作为配套融资工具尚无定论。如果可以作为配套融资工具面向投资者,将是一个不错的投资渠道。目前,赛腾股份已经发布关于拟发行定向可转债及股份购买资产并配套融资的公告,但目前还没有公布具体设计方案,预计在2018年11月9日前披露,到时将会揭开定向可转债发行的迷雾,让投资者有更加清晰的认识。

*ST大控近年来主营业务不振,经营业绩亏损,公司治理失序,信息披露多次违规。该公司主营业务基本空心化,业绩长期微利或亏损,2018年亏损高达15.65亿元,曾多次跨界收购资产,但都以终止收场。此外,公司目前财务状况恶化,逾期短期借款2.3亿元,并涉及多起借款担保诉讼、中小投资者证券虚假陈述诉讼,主要资产及银行账户被查封冻结。综合来看,公司已沦为“壳公司”,基本丧失持续经营能力。从公司治理来看,2016年至今,实际控制人代威通过未履行的贸易合同占用公司17.46亿元资金,公司还发生多起违规担保,内部控制形同虚设,2016年至2018年连续三年,内部控制审计被出具否定意见。从信息披露来看,2015年、2017年因多项信息披露违法违规,公司、实际控制人等2次被证监会立案调查和行政处罚,上交所对相关方采取公开谴责等纪律处分。

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